120噸汽車衡廠家汽車衡介紹

分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式是比較*的一種汽車衡規(guī)格，可以先生，防二次雷擊，防干擾。其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。具備故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術，構成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號，調整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調整接線盒中的電位器來達到調整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方?！?/span>

（一）如何選擇汽車衡噸和尺寸下面由我給大家介紹一下:

SCS-20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。

SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。

SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。

咨詢（客戶確定好自己的要求）→→廠家報價（給客戶提供相關資料）→→客戶比對（客戶可以多家對比）→→客戶商討（是否符合自己的要求）→→確認（客戶與廠家確認相關信息）→→合同（雙方簽訂正式的買賣合同）→→按照合同上的要求，生產、發(fā)貨、安裝調試→→達到客戶的要求。

（二）電子汽車衡主要工藝流程：

1.U型梁采用6mm鋼板冷軋；面板為Q235國際鋼板。
2.零件焊接采用CO2保護焊接,全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度,長期使用無疲勞變形。
3.噴砂機噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。
4.秤臺面漆兩遍噴漆風干,可選噴漆,油漆*,附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
5.秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結構上有防鼠咬設計。
6.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應,保證偏載情況下傳感器均勻受力。
7.出廠檢驗時,對秤體集中載荷進行超載測試,保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％,連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時,秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現(xiàn)場檢驗,維修。
8.模塊化結構,現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定通過率100％。全部設計過程均采用計算機輔助設計,大量應用進的應力及結構設計分析軟件。

★汽車衡按生產工藝分為：U型鋼、槽鋼、工字鋼跟鋼筋混凝土汽車衡。
汽車衡按安裝地分為：無基坑（高出地面）跟淺基坑（與地面平行）。
汽車衡按電子部件分為：數(shù)字式汽車衡跟模擬式汽車衡。
汽車衡按使用場所的不同可分為：防爆跟非防爆。

槽鋼汽車衡用槽鋼為主梁再加封板，U型鋼汽車衡則用U型鋼在底部支撐，不加封板，這樣看來槽鋼比U型鋼更結實耐用，從焊接的角度講：槽鋼是電焊，U型鋼是滿焊，這樣看來U型鋼更結實。而汽車衡安裝在地上成本比較低，方便后期維修，安裝在地下比較節(jié)省空間，上下稱量方便。

（三）120噸汽車衡廠家汽車衡/汽車衡基礎：

有無基坑或有基坑兩種安裝方式。

1.無基坑(推薦)磅體高于地面，兩邊做斜坡

【1】基礎施工費用低【2】安裝維修方便【3】通風良好【4】維護簡單無積水

☆假如是水泥地的話，可以直接放地面上，秤腳用鋼板墊一下。

2.淺基坑：基礎做出來磅體與地面平行

優(yōu)點：①相對深基坑基礎造價低相對②無基坑占地面積小

缺點：①如遇排水不暢，容易積水浸泡②安裝和維修不便，設備依賴性強③底部通風不良，電子部件易受潮

重點：排水系統(tǒng)必須設計，制做準確得當。

（四）汽車衡維護須知：

1.在稱重時 ,不要超過汽車衡的額定量程( 因為這樣會縮短傳感器和載物臺的使用壽命 ,更不能猛擊傳感器) 經(jīng)常檢查各接線處是否松動，折斷，接地線是否牢固。

2.過磅車輛應等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。

3.過磅車輛應在汽車衡兩邊的安全黃線內前后行駛.車輛駛上秤臺后，應直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。

4.每次車輛稱重上下汽車衡應小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，亦禁止車輛長時間停靠在汽車衡上面。

5.在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準，間隙太大會導致秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。

6.雷雨天氣嚴禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。春季及夏季，應做好防水工作，淺基坑的汽車衡要保證下水道，排水管暢通。